এই রচনাটি ভারতের ইতিহাস মাসের জন্য # ইন্ডিয়ান উইমেনআইনি ইতিহাস প্রচারের অংশ, যারা ভারতকে রুপদানকারী মহিলাদের, বিশেষত ভারতের বিভিন্ন নারীবাদী আন্দোলনের স্মরণে রাখার জন্য অগা .় উত্তরাধিকার স্মরণ করে to প্রতিটি দিন একজন ভারতীয় মহিলা পুরো মার্চ 2017 এর জন্য প্রোফাইলিত হয়।
কল্পনা চাওলার অপ্রত্যাশিত মৃত্যুর পরে ১৪ বছর কেটে গেছে দেশ ও বিশ্বকে। তবুও, তিনি যে আইকন ছিলেন তার স্মৃতি এখনও আমাদের মনে সতেজ। মহাশূন্যে প্রথম পেশাদার ভারতীয় নভোচারী হয়ে তিনি ২০০ six সালে কলম্বিয়াতে আরও ছয় জন ক্রু সদস্যের সাথে মহাকাশে যাত্রা শুরু করার সময় ভারতে এক পরিবারের নাম হয়ে গেলেন । কলাম্বিয়া পৃথিবীর বায়ুমন্ডলে পুনঃপ্রবেশ বাসা থেকে নিছক 16 মিনিট দূরে একটি দুঃখজনক দুর্ঘটনা সঙ্গে দেখা করেন।
যখন এই ঘটনাটি ঘটেছিল তখন আমার বয়স ছিল মাত্র 7, তবে আমি মনে করি আমার পুরো পরিবারটি লাইভ টেলিভিশনে অবতরণ করছে এবং আমি এখনও কয়েক দিনের জন্য আশেপাশের শোক এবং শোককে স্মরণ করতে পারি around
”স্বপ্ন থেকে বাস্তবতার পথে পথ বিদ্যমান। আপনার এটি খুঁজে পাওয়ার দৃষ্টিশক্তি, এটির উপরে উঠার সাহস এবং এটি অনুসরণ করার জন্য অধ্যবসায় থাকতে পারে May "আমি কল্পনা চাওলার এই উদ্ধৃতিটি বিভিন্ন প্রেরণাদায়ী পোস্টারে অসংখ্যবার এসেছি এবং সর্বদা এটি অবিশ্বাস্য ইন্টারনেট মম্বু জাম্বু বলে প্রত্যাখ্যান করি। তিনি তার জীবন সম্পর্কে পড়া না হওয়া পর্যন্ত তিনি আবিষ্কার করেছিলেন যে তিনি কী ছিলেন এবং তিনি কী করতে চেয়েছিলেন তা করার জন্য তাকে কী ধরণের প্রতিকূলতার সাথে লড়াই করতে হয়েছিল discover তিনি যে পথটি নিয়েছিলেন এবং তার পরে প্রাপ্ত অর্জনগুলি কোনওভাবেই প্রচলিত বা সহজ ছিল না, বিশেষত তার ব্যাকগ্রাউন্ডের সাথে কারও পক্ষে। এটি তাঁর অসামান্য সাহস এবং উচ্চাকাঙ্ক্ষা যা তাকে সেখানে পেয়েছিল এবং প্রক্রিয়াটিতে একটি পুরো প্রজন্মকে এটি করার জন্য অনুপ্রাণিত করেছিল। এই নিবন্ধে, আমরা এই ট্রেলব্লেজারের জীবন এবং সময়গুলি একবারে দেখি, যার গল্প এখনও পরিস্থিতি যাই হোক না কেন, মানুষকে তাদের স্বপ্ন অনুসরণ করতে অনুপ্রাণিত করে তার যাদুতে কাজ করতে পারে।
শৈশব
কল্পনা চাওলা হরিয়ানার কর্ণালে সন্জ্যোতি চাওলা এবং বেনারসি লাল চাওলাতে জন্মগ্রহণ করেছিলেন ১ March ই মার্চ , ১৯61১ সালে। তিনি চার ভাইবোনদের মধ্যে কনিষ্ঠ ছিলেন এবং তাঁর পরিবারের সদস্যরা তাকে ভালোবাসার সাথে মন্টু বলে ডাকতেন। তার পূর্বপুরুষেরা দেশভাগের শরণার্থী হয়ে, পোশাক বিক্রি সহ বিভিন্ন ধরণের ব্যবসায়ের দিকে তাদের হাত চেষ্টা করার পরে পরিবার খুব ধীরে ধীরে আর্থিক স্থিতিশীলতা অর্জন করেছিল। টায়ার উত্পাদন ব্যবসায় প্রবেশ করার পরে তারা শেষ পর্যন্ত নিজের পায়ে দাঁড়াল।
তার পরবর্তী বছরগুলিতে, তিনি ব্যবহারিকভাবে কিছুই থেকে তার বাবা সফল ক্যারিয়ার গড়ার থেকে কঠোর পরিশ্রমের গুরুত্ব উপলব্ধি করতে স্বীকার করেছেন। তিনি কর্নালের ঠাকুর বাল নিকেতনে যোগদান করেছিলেন , এমন এক সময়ে যখন স্কুলে পড়া মেয়েদের প্রতি বিরলতা ছিল। বেশিরভাগ ক্লাসরুমে মহিলা শিক্ষার্থীরা মোট শ্রেণীর শক্তির সবেমাত্র 10%। তার শিক্ষকরা উল্লেখ করেছেন যে একটি বাচ্চা হিসাবে তিনি সবসময় আর্ট ক্লাস চলাকালীন বিমানগুলি স্কেচ বা স্কেচ পছন্দ করতেন।
তিনি কোনও মহাকাশচারী হওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়ার অনেক আগে, তিনি গ্রীষ্মের রাতে তার বাড়ির উঠোনে খাটের উপর শুয়ে থাকা অবস্থায় আকাশ, নক্ষত্রগুলি এবং তার বাইরে কী ছিল তার দ্বারা স্মরণীয় হয়ে আছেন। ইন্ডিয়া টুডের সাথে এক সাক্ষাত্কারে তিনি বলেছিলেন, 'স্বর্গের বিস্ময়ের বোধটি এখানেই শুরু হয়েছিল'।
উড়ানের প্রতি যখন তার ভালবাসা প্রকট হয়ে উঠল, তখন তার বাবা তাকে ভারতের শহরে ফ্লাইং ক্লাবে ভ্রমণ করতে নিয়ে গিয়েছিলেন, সেই সময় ভারতের বারোটি উড়ন্ত ক্লাবগুলির মধ্যে একটি। এখানেই এক তরুণ কল্পনা তাঁর প্রথম উড়ানের স্বাদ পেয়েছিলেন এবং সেখান থেকে তার আগ্রহটি আরও দৃ only় হয়।
প্রাথমিক শিক্ষা এবং চ্যালেঞ্জগুলি
চাওলা চন্ডীগড়ের পাঞ্জাব ইঞ্জিনিয়ারিং কলেজ থেকে অ্যারোস্পেস ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে স্নাতক করেন । তিনি যখন ইঞ্জিনিয়ার হওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন তখন তিনি দশম শ্রেণিতে পড়েন। তার পিতাকে যে পেশাটি অনুসরণ করতে চান সে সম্পর্কে অবহিত করার সময়, তিনি পরামর্শ দিয়েছিলেন যে তিনি চিকিত্সা বা শিক্ষাদানের মতো আরও সম্মানজনক পেশা বিবেচনা করুন এবং এটি ছেলেদের ক্ষেত্রে প্রচলিত কিছু নয় not এই সম্পর্কে তার প্রতিক্রিয়া সহজভাবে ছিল, "এটিই আমি সত্যিই করতে চাই" । কলেজে যোগদানের সময়, তার অধ্যাপকরাও তাকে মহাকাশ ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের পরিবর্তে ইলেকট্রনিক্সের মতো আরও 'লেডি-লেড' ক্ষেত্র গ্রহণ করতে উত্সাহিত করেছিলেন। তবুও, তার যুক্তি একই ছিল - "এটি আমি সত্যই করতে চাই"। চন্ডীগড়ের একটি কলেজে ভর্তি হওয়ার অর্থ তার নিজের শহর ছেড়ে চলে যাওয়া, এমন একটি পরিবেশের একটি আরও মাইলফলক যেখানে নারীদের বিয়ে করা এবং 'বসতি স্থাপন' করা হয়েছিল বলে আশা করা হয়েছিল।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্থানান্তরিত হচ্ছে
এই সময়ে, এই ক্ষেত্রটি সম্পর্কে আরও পড়াশোনার সুযোগ না পেয়ে, উচ্চাকাঙ্ক্ষাটি গ্রহণ করা হয়েছিল এবং ১৯৮২ সালে তিনি আর্লিংটন এর টেক্সাস বিশ্ববিদ্যালয় থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এয়ারস্পেস ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে স্নাতকোত্তর অর্জনের জন্য আমেরিকা যান । এরপরে, তিনি ১৯৮৮ সালে কলোরাডো বিশ্ববিদ্যালয় , বোল্ডার ইউনিভার্সিটি থেকে ডক্টরেট ডিগ্রি অর্জন করেছিলেন । বিমান এবং উড়ানের প্রতি তার ভালবাসার কারণে, লক্ষ্যটি ছিল সর্বদা উচ্চ প্রযুক্তির বিমানের নকশা তৈরি ও নির্মাণে কাজ করা। একজন মহাকাশচারী হয়ে উঠতে চান এবং মহাকাশে যাওয়া এমন স্বপ্ন ছিল যা অনেক পরে বিকশিত হয়েছিল।
নাসায় যোগ দিচ্ছেন
ডক্টরেট প্রাপ্তির পরে তিনি নাসার এমস রিসার্চ সেন্টারে চাকরি পেয়েছিলেন, ক্যালিফোর্নিয়া (এআরসি)। এআরসি জ্যোতির্বিজ্ঞান, সুপার কমপুটিং, রোবোটিক চন্দ্র অন্বেষণ ইত্যাদির উপর মনোনিবেশ করে, এগুলি সবই নাসার মহাকাশ মিশনে সহায়তা করে। কেন্দ্রের কল্পনার গবেষণার নির্দিষ্ট ক্ষেত্রটি ছিল কম্পিউটেশনাল ফ্লুইড ডায়নামিক্স (সিএফডি) যেখানে তিনি বিমানের চারপাশে বায়ু প্রবাহের ধরণটি সঠিকভাবে অনুমান করার জন্য পদ্ধতিগুলি তৈরি করার চেষ্টা করেছিলেন। 1990 সালে, তিনি মার্কিন নাগরিক হিসাবে স্বীকৃতি পেয়েছিলেন। ১৯৮6 সালের চ্যালেঞ্জার বিপর্যয় যেখানে মহাকাশ শাটলটি উদ্বোধনের পরে the৩ সেকেন্ডের মধ্যে সমস্ত ক্রু সদস্যকে হত্যা করার আগে খুব বেশি সময় হয়নি, তবুও সাহসী কল্পনা যিনি কখনও নতুন চ্যালেঞ্জের আশঙ্কায় ছিলেন না, নাসার স্পেস প্রোগ্রামে প্রয়োগ করেছিলেন। 1994 সালে তিনি তাদের আসন্ন 16-দিনের মাইক্রোগ্রাভিটি মিশনের অংশ হিসাবে নির্বাচিত হয়েছিল। কলম্বিয়া মহাকাশ শাটলে আরোহী এসটিএস--mission মিশন ১৯ ই নভেম্বর থেকে শুরু হয়েছিল, 1997 একটি 6 সদস্যের ক্রু সঙ্গে।
মিশনের উপর তাঁর দায়িত্ব ছিল স্পার্টান উপগ্রহ স্থাপনের জন্য একটি রোবোটিক বাহু পরিচালনা করা, যা নাসা / ইউরোপীয় মহাকাশযানের এসওএইচও (সোলার এবং হেলিওস্ফেরিক অবজারভেটরি) এর সহযোগিতায় সূর্য অধ্যয়ন করত। এই যাত্রার জন্য একটি মিশন বিশেষজ্ঞ হওয়ার কারণে, তিনি মহাকাশযানটিতে আরোহণের সময় বেশ কয়েকটি মাইক্রগ্রাভিটি পরীক্ষা চালানোর জন্যও দায়বদ্ধ ছিলেন। এসটিএস-87 ৩ 256 ঘন্টা এবং ৩৪ মিনিটে 25.৫ মিলিয়ন মাইল .েকে 252 বার পৃথিবীকে প্রদক্ষিণ করেছিল।
ফিরে আসার সময়, তিনি সৌন্দর্য এবং স্থানের বিশালতায় উড়িয়ে দেওয়ার কথা বলেছেন। "আপনি যখন নক্ষত্র এবং ছায়াপথের দিকে তাকান, তখন আপনি অনুভব করেন যে আপনি কেবল কোনও নির্দিষ্ট ভূমির কাছ থেকে নয়, সৌরজগত থেকে এসেছেন” "
মহাশূন্যে দ্বিতীয়বার: দ্য স্পেস শাটল কলম্বিয়া বিপর্যয়
স্থান থেকে তার দ্বিতীয় মিশন এসটিএস 107 উপর এর অভিযান বিশেষজ্ঞ হিসেবে ছিল কলাম্বিয়া যার উপর জানুয়ারী 16 গেলেন তম , 2003 সাত সদস্যের ক্রু 24 কাজ ঘন্টা তাদের 16 দিনের মিশন ক্লকিং উপর 80 মাইক্রো-মাধ্যাকর্ষণ গবেষণা পরীক্ষায় আচার পরিচালিত শিফটে কাজ করে একটি দিন। মিশন শেষে স্পেস শাটলটি ফ্লোরিডার কেনেডি স্পেস সেন্টারে বাড়ি ফিরে যাত্রা শুরু করেছিল । লঞ্চ চলাকালীন, পুনরায় প্রবেশের সময় মহাকাশযানটি গরম করা থেকে রক্ষা করে এমন একটি ঝালর টুকরোটি শাটলের ডানা থেকে নেমে আসে। ২০০৩ সালের ১ লা ফেব্রুয়ারী, পৃথিবীর বায়ুমণ্ডল পেরিয়ে যাওয়ার সময় উত্পন্ন তাপটি শাটলটিকে অস্থিতিশীল করে তোলে এবং এটি বেশ কয়েকটি অংশে বিভক্ত হয়েছিল। কল্পনা চাওলা সহ সমস্ত ক্রু সদস্য নিহত হন।
কলম্বিয়ার নভোচারীদের স্মৃতিসৌধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তত্কালীন রাষ্ট্রপতি জর্জ ডব্লু বুশ তার ক্ষয় উভয় জাতির জন্য কী বোঝাতে চেয়েছিলেন তা কথায় কথায় বলতে চেয়েছিলেন:
“ আমাদের মহাকাশচারী কেউই কল্পনা চাওলার চেয়ে মহাকাশে আর দীর্ঘ পথ ভ্রমণ করেননি। তিনি এক ছাত্র হিসাবে ভারত ছেড়ে চলে গিয়েছিলেন, তবে তিনি তার জন্মের দেশটি দেখতে পাবে, এটি সর্বোপরি শত শত মাইল থেকে। দুঃখজনক সংবাদটি যখন তার নিজের শহরে পৌঁছেছিল, তখন তার উচ্চ বিদ্যালয়ের একজন প্রশাসক স্মরণ করেছিলেন, 'তিনি সর্বদা বলেছিলেন যে তিনি তারকাদের কাছে পৌঁছতে চান। তিনি সেখানে গিয়েছিলেন, ওপারেও। ' কল্পনার জন্মের দেশটি আজ তাকে শোক করে এবং তার গৃহীত জমিও তাই does
তার দুটি মিশনের সাথে, কল্পনা চাওলা মহাশূন্যে মোট 30 দিন, 14 ঘন্টা এবং 54 মিনিট ভ্রমণ করেছিলেন।
সম্মান এবং স্বীকৃতি
তিনি মরণোত্তর কংগ্রেসনাল স্পেস মেডেল অফ অনার , নাসা স্পেস ফ্লাইট মেডেল এবং নাসা বিশিষ্ট পরিষেবা পদক পেয়েছিলেন ।
তার কৃতিত্বের মাত্রাটি মেনে তার মৃত্যুর পর থেকে তিনি যে ধরণের স্বীকৃতি ও সম্মান পেয়েছেন তা অবাক হওয়ার কিছু নেই। গ্রহের গ্রহাণু থেকে শুরু করে উপগ্রহ পর্যন্ত মহাকাশের বেশ কয়েকটি সত্ত্বার নামকরণ করা হয়েছে তাঁর নামে। তার সম্মানে বহু পুরষ্কার এবং বৃত্তি গঠন করা হয়েছে। পপ সংস্কৃতিতেও, তাঁর স্মৃতি তাঁর এবং তার মৃত ক্রু সাথীদের জন্য রচিত গান এবং কল্পবিজ্ঞানের মাধ্যমে জীবন ধারণ করে।
পৃথিবীতে আমাদের এই জীবনের বাইরে যা রয়েছে তা মানবদেহের সর্বকালের অন্যতম বড় মিশন। আমাদের সেই স্বপ্নের কাছাকাছি নিয়ে যাওয়ার সময়, কল্পনা চাওলা এবং তার ক্রু সাথীদের সাথে একটি বীর মারা গিয়েছিলেন।
কল্পনা চাওলার জীবনের গতিপথ কোনও সমান্তরাল জানে না, যা সম্ভবত এই কারণেই বিজ্ঞানের ক্ষেত্রে ভারতীয় মহিলাদের জন্য এই শতাব্দীর বৃহত্তম ট্রেলব্ল্যাজার হয়ে উঠেছে। তিনি এমন একজন যিনি কাচের সিলিংটি ভেঙেছেন এবং আরও অনেকের অনুসরণ করার পথ প্রশস্ত করেছেন, যিনি শব্দের প্রতিটি অর্থে অগ্রগামী।
তথ্যসূত্র
1) নাসার জীবনী সংক্রান্ত তথ্য: কল্পনা চাওলা
2) কল্পনা চাওলা: অনিল পদ্মনাভানের একটি জীবন
3) সময়ের প্রান্ত: জিন-পিয়েরে হ্যারিসনের রচনা কল্পনা চাওলার অনুমোদিত জীবনী
কল্পনা চাওলার অপ্রত্যাশিত মৃত্যুর পরে ১৪ বছর কেটে গেছে দেশ ও বিশ্বকে। তবুও, তিনি যে আইকন ছিলেন তার স্মৃতি এখনও আমাদের মনে সতেজ। মহাশূন্যে প্রথম পেশাদার ভারতীয় নভোচারী হয়ে তিনি ২০০ six সালে কলম্বিয়াতে আরও ছয় জন ক্রু সদস্যের সাথে মহাকাশে যাত্রা শুরু করার সময় ভারতে এক পরিবারের নাম হয়ে গেলেন । কলাম্বিয়া পৃথিবীর বায়ুমন্ডলে পুনঃপ্রবেশ বাসা থেকে নিছক 16 মিনিট দূরে একটি দুঃখজনক দুর্ঘটনা সঙ্গে দেখা করেন।
যখন এই ঘটনাটি ঘটেছিল তখন আমার বয়স ছিল মাত্র 7, তবে আমি মনে করি আমার পুরো পরিবারটি লাইভ টেলিভিশনে অবতরণ করছে এবং আমি এখনও কয়েক দিনের জন্য আশেপাশের শোক এবং শোককে স্মরণ করতে পারি around
”স্বপ্ন থেকে বাস্তবতার পথে পথ বিদ্যমান। আপনার এটি খুঁজে পাওয়ার দৃষ্টিশক্তি, এটির উপরে উঠার সাহস এবং এটি অনুসরণ করার জন্য অধ্যবসায় থাকতে পারে May "আমি কল্পনা চাওলার এই উদ্ধৃতিটি বিভিন্ন প্রেরণাদায়ী পোস্টারে অসংখ্যবার এসেছি এবং সর্বদা এটি অবিশ্বাস্য ইন্টারনেট মম্বু জাম্বু বলে প্রত্যাখ্যান করি। তিনি তার জীবন সম্পর্কে পড়া না হওয়া পর্যন্ত তিনি আবিষ্কার করেছিলেন যে তিনি কী ছিলেন এবং তিনি কী করতে চেয়েছিলেন তা করার জন্য তাকে কী ধরণের প্রতিকূলতার সাথে লড়াই করতে হয়েছিল discover তিনি যে পথটি নিয়েছিলেন এবং তার পরে প্রাপ্ত অর্জনগুলি কোনওভাবেই প্রচলিত বা সহজ ছিল না, বিশেষত তার ব্যাকগ্রাউন্ডের সাথে কারও পক্ষে। এটি তাঁর অসামান্য সাহস এবং উচ্চাকাঙ্ক্ষা যা তাকে সেখানে পেয়েছিল এবং প্রক্রিয়াটিতে একটি পুরো প্রজন্মকে এটি করার জন্য অনুপ্রাণিত করেছিল। এই নিবন্ধে, আমরা এই ট্রেলব্লেজারের জীবন এবং সময়গুলি একবারে দেখি, যার গল্প এখনও পরিস্থিতি যাই হোক না কেন, মানুষকে তাদের স্বপ্ন অনুসরণ করতে অনুপ্রাণিত করে তার যাদুতে কাজ করতে পারে।
শৈশব
কল্পনা চাওলা হরিয়ানার কর্ণালে সন্জ্যোতি চাওলা এবং বেনারসি লাল চাওলাতে জন্মগ্রহণ করেছিলেন ১ March ই মার্চ , ১৯61১ সালে। তিনি চার ভাইবোনদের মধ্যে কনিষ্ঠ ছিলেন এবং তাঁর পরিবারের সদস্যরা তাকে ভালোবাসার সাথে মন্টু বলে ডাকতেন। তার পূর্বপুরুষেরা দেশভাগের শরণার্থী হয়ে, পোশাক বিক্রি সহ বিভিন্ন ধরণের ব্যবসায়ের দিকে তাদের হাত চেষ্টা করার পরে পরিবার খুব ধীরে ধীরে আর্থিক স্থিতিশীলতা অর্জন করেছিল। টায়ার উত্পাদন ব্যবসায় প্রবেশ করার পরে তারা শেষ পর্যন্ত নিজের পায়ে দাঁড়াল।
তার পরবর্তী বছরগুলিতে, তিনি ব্যবহারিকভাবে কিছুই থেকে তার বাবা সফল ক্যারিয়ার গড়ার থেকে কঠোর পরিশ্রমের গুরুত্ব উপলব্ধি করতে স্বীকার করেছেন। তিনি কর্নালের ঠাকুর বাল নিকেতনে যোগদান করেছিলেন , এমন এক সময়ে যখন স্কুলে পড়া মেয়েদের প্রতি বিরলতা ছিল। বেশিরভাগ ক্লাসরুমে মহিলা শিক্ষার্থীরা মোট শ্রেণীর শক্তির সবেমাত্র 10%। তার শিক্ষকরা উল্লেখ করেছেন যে একটি বাচ্চা হিসাবে তিনি সবসময় আর্ট ক্লাস চলাকালীন বিমানগুলি স্কেচ বা স্কেচ পছন্দ করতেন।
তিনি কোনও মহাকাশচারী হওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়ার অনেক আগে, তিনি গ্রীষ্মের রাতে তার বাড়ির উঠোনে খাটের উপর শুয়ে থাকা অবস্থায় আকাশ, নক্ষত্রগুলি এবং তার বাইরে কী ছিল তার দ্বারা স্মরণীয় হয়ে আছেন। ইন্ডিয়া টুডের সাথে এক সাক্ষাত্কারে তিনি বলেছিলেন, 'স্বর্গের বিস্ময়ের বোধটি এখানেই শুরু হয়েছিল'।
উড়ানের প্রতি যখন তার ভালবাসা প্রকট হয়ে উঠল, তখন তার বাবা তাকে ভারতের শহরে ফ্লাইং ক্লাবে ভ্রমণ করতে নিয়ে গিয়েছিলেন, সেই সময় ভারতের বারোটি উড়ন্ত ক্লাবগুলির মধ্যে একটি। এখানেই এক তরুণ কল্পনা তাঁর প্রথম উড়ানের স্বাদ পেয়েছিলেন এবং সেখান থেকে তার আগ্রহটি আরও দৃ only় হয়।
প্রাথমিক শিক্ষা এবং চ্যালেঞ্জগুলি
চাওলা চন্ডীগড়ের পাঞ্জাব ইঞ্জিনিয়ারিং কলেজ থেকে অ্যারোস্পেস ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে স্নাতক করেন । তিনি যখন ইঞ্জিনিয়ার হওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন তখন তিনি দশম শ্রেণিতে পড়েন। তার পিতাকে যে পেশাটি অনুসরণ করতে চান সে সম্পর্কে অবহিত করার সময়, তিনি পরামর্শ দিয়েছিলেন যে তিনি চিকিত্সা বা শিক্ষাদানের মতো আরও সম্মানজনক পেশা বিবেচনা করুন এবং এটি ছেলেদের ক্ষেত্রে প্রচলিত কিছু নয় not এই সম্পর্কে তার প্রতিক্রিয়া সহজভাবে ছিল, "এটিই আমি সত্যিই করতে চাই" । কলেজে যোগদানের সময়, তার অধ্যাপকরাও তাকে মহাকাশ ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের পরিবর্তে ইলেকট্রনিক্সের মতো আরও 'লেডি-লেড' ক্ষেত্র গ্রহণ করতে উত্সাহিত করেছিলেন। তবুও, তার যুক্তি একই ছিল - "এটি আমি সত্যই করতে চাই"। চন্ডীগড়ের একটি কলেজে ভর্তি হওয়ার অর্থ তার নিজের শহর ছেড়ে চলে যাওয়া, এমন একটি পরিবেশের একটি আরও মাইলফলক যেখানে নারীদের বিয়ে করা এবং 'বসতি স্থাপন' করা হয়েছিল বলে আশা করা হয়েছিল।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্থানান্তরিত হচ্ছে
এই সময়ে, এই ক্ষেত্রটি সম্পর্কে আরও পড়াশোনার সুযোগ না পেয়ে, উচ্চাকাঙ্ক্ষাটি গ্রহণ করা হয়েছিল এবং ১৯৮২ সালে তিনি আর্লিংটন এর টেক্সাস বিশ্ববিদ্যালয় থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এয়ারস্পেস ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে স্নাতকোত্তর অর্জনের জন্য আমেরিকা যান । এরপরে, তিনি ১৯৮৮ সালে কলোরাডো বিশ্ববিদ্যালয় , বোল্ডার ইউনিভার্সিটি থেকে ডক্টরেট ডিগ্রি অর্জন করেছিলেন । বিমান এবং উড়ানের প্রতি তার ভালবাসার কারণে, লক্ষ্যটি ছিল সর্বদা উচ্চ প্রযুক্তির বিমানের নকশা তৈরি ও নির্মাণে কাজ করা। একজন মহাকাশচারী হয়ে উঠতে চান এবং মহাকাশে যাওয়া এমন স্বপ্ন ছিল যা অনেক পরে বিকশিত হয়েছিল।
নাসায় যোগ দিচ্ছেন
ডক্টরেট প্রাপ্তির পরে তিনি নাসার এমস রিসার্চ সেন্টারে চাকরি পেয়েছিলেন, ক্যালিফোর্নিয়া (এআরসি)। এআরসি জ্যোতির্বিজ্ঞান, সুপার কমপুটিং, রোবোটিক চন্দ্র অন্বেষণ ইত্যাদির উপর মনোনিবেশ করে, এগুলি সবই নাসার মহাকাশ মিশনে সহায়তা করে। কেন্দ্রের কল্পনার গবেষণার নির্দিষ্ট ক্ষেত্রটি ছিল কম্পিউটেশনাল ফ্লুইড ডায়নামিক্স (সিএফডি) যেখানে তিনি বিমানের চারপাশে বায়ু প্রবাহের ধরণটি সঠিকভাবে অনুমান করার জন্য পদ্ধতিগুলি তৈরি করার চেষ্টা করেছিলেন। 1990 সালে, তিনি মার্কিন নাগরিক হিসাবে স্বীকৃতি পেয়েছিলেন। ১৯৮6 সালের চ্যালেঞ্জার বিপর্যয় যেখানে মহাকাশ শাটলটি উদ্বোধনের পরে the৩ সেকেন্ডের মধ্যে সমস্ত ক্রু সদস্যকে হত্যা করার আগে খুব বেশি সময় হয়নি, তবুও সাহসী কল্পনা যিনি কখনও নতুন চ্যালেঞ্জের আশঙ্কায় ছিলেন না, নাসার স্পেস প্রোগ্রামে প্রয়োগ করেছিলেন। 1994 সালে তিনি তাদের আসন্ন 16-দিনের মাইক্রোগ্রাভিটি মিশনের অংশ হিসাবে নির্বাচিত হয়েছিল। কলম্বিয়া মহাকাশ শাটলে আরোহী এসটিএস--mission মিশন ১৯ ই নভেম্বর থেকে শুরু হয়েছিল, 1997 একটি 6 সদস্যের ক্রু সঙ্গে।
মিশনের উপর তাঁর দায়িত্ব ছিল স্পার্টান উপগ্রহ স্থাপনের জন্য একটি রোবোটিক বাহু পরিচালনা করা, যা নাসা / ইউরোপীয় মহাকাশযানের এসওএইচও (সোলার এবং হেলিওস্ফেরিক অবজারভেটরি) এর সহযোগিতায় সূর্য অধ্যয়ন করত। এই যাত্রার জন্য একটি মিশন বিশেষজ্ঞ হওয়ার কারণে, তিনি মহাকাশযানটিতে আরোহণের সময় বেশ কয়েকটি মাইক্রগ্রাভিটি পরীক্ষা চালানোর জন্যও দায়বদ্ধ ছিলেন। এসটিএস-87 ৩ 256 ঘন্টা এবং ৩৪ মিনিটে 25.৫ মিলিয়ন মাইল .েকে 252 বার পৃথিবীকে প্রদক্ষিণ করেছিল।
ফিরে আসার সময়, তিনি সৌন্দর্য এবং স্থানের বিশালতায় উড়িয়ে দেওয়ার কথা বলেছেন। "আপনি যখন নক্ষত্র এবং ছায়াপথের দিকে তাকান, তখন আপনি অনুভব করেন যে আপনি কেবল কোনও নির্দিষ্ট ভূমির কাছ থেকে নয়, সৌরজগত থেকে এসেছেন” "
মহাশূন্যে দ্বিতীয়বার: দ্য স্পেস শাটল কলম্বিয়া বিপর্যয়
স্থান থেকে তার দ্বিতীয় মিশন এসটিএস 107 উপর এর অভিযান বিশেষজ্ঞ হিসেবে ছিল কলাম্বিয়া যার উপর জানুয়ারী 16 গেলেন তম , 2003 সাত সদস্যের ক্রু 24 কাজ ঘন্টা তাদের 16 দিনের মিশন ক্লকিং উপর 80 মাইক্রো-মাধ্যাকর্ষণ গবেষণা পরীক্ষায় আচার পরিচালিত শিফটে কাজ করে একটি দিন। মিশন শেষে স্পেস শাটলটি ফ্লোরিডার কেনেডি স্পেস সেন্টারে বাড়ি ফিরে যাত্রা শুরু করেছিল । লঞ্চ চলাকালীন, পুনরায় প্রবেশের সময় মহাকাশযানটি গরম করা থেকে রক্ষা করে এমন একটি ঝালর টুকরোটি শাটলের ডানা থেকে নেমে আসে। ২০০৩ সালের ১ লা ফেব্রুয়ারী, পৃথিবীর বায়ুমণ্ডল পেরিয়ে যাওয়ার সময় উত্পন্ন তাপটি শাটলটিকে অস্থিতিশীল করে তোলে এবং এটি বেশ কয়েকটি অংশে বিভক্ত হয়েছিল। কল্পনা চাওলা সহ সমস্ত ক্রু সদস্য নিহত হন।
কলম্বিয়ার নভোচারীদের স্মৃতিসৌধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তত্কালীন রাষ্ট্রপতি জর্জ ডব্লু বুশ তার ক্ষয় উভয় জাতির জন্য কী বোঝাতে চেয়েছিলেন তা কথায় কথায় বলতে চেয়েছিলেন:
“ আমাদের মহাকাশচারী কেউই কল্পনা চাওলার চেয়ে মহাকাশে আর দীর্ঘ পথ ভ্রমণ করেননি। তিনি এক ছাত্র হিসাবে ভারত ছেড়ে চলে গিয়েছিলেন, তবে তিনি তার জন্মের দেশটি দেখতে পাবে, এটি সর্বোপরি শত শত মাইল থেকে। দুঃখজনক সংবাদটি যখন তার নিজের শহরে পৌঁছেছিল, তখন তার উচ্চ বিদ্যালয়ের একজন প্রশাসক স্মরণ করেছিলেন, 'তিনি সর্বদা বলেছিলেন যে তিনি তারকাদের কাছে পৌঁছতে চান। তিনি সেখানে গিয়েছিলেন, ওপারেও। ' কল্পনার জন্মের দেশটি আজ তাকে শোক করে এবং তার গৃহীত জমিও তাই does
তার দুটি মিশনের সাথে, কল্পনা চাওলা মহাশূন্যে মোট 30 দিন, 14 ঘন্টা এবং 54 মিনিট ভ্রমণ করেছিলেন।
সম্মান এবং স্বীকৃতি
তিনি মরণোত্তর কংগ্রেসনাল স্পেস মেডেল অফ অনার , নাসা স্পেস ফ্লাইট মেডেল এবং নাসা বিশিষ্ট পরিষেবা পদক পেয়েছিলেন ।
তার কৃতিত্বের মাত্রাটি মেনে তার মৃত্যুর পর থেকে তিনি যে ধরণের স্বীকৃতি ও সম্মান পেয়েছেন তা অবাক হওয়ার কিছু নেই। গ্রহের গ্রহাণু থেকে শুরু করে উপগ্রহ পর্যন্ত মহাকাশের বেশ কয়েকটি সত্ত্বার নামকরণ করা হয়েছে তাঁর নামে। তার সম্মানে বহু পুরষ্কার এবং বৃত্তি গঠন করা হয়েছে। পপ সংস্কৃতিতেও, তাঁর স্মৃতি তাঁর এবং তার মৃত ক্রু সাথীদের জন্য রচিত গান এবং কল্পবিজ্ঞানের মাধ্যমে জীবন ধারণ করে।
পৃথিবীতে আমাদের এই জীবনের বাইরে যা রয়েছে তা মানবদেহের সর্বকালের অন্যতম বড় মিশন। আমাদের সেই স্বপ্নের কাছাকাছি নিয়ে যাওয়ার সময়, কল্পনা চাওলা এবং তার ক্রু সাথীদের সাথে একটি বীর মারা গিয়েছিলেন।
কল্পনা চাওলার জীবনের গতিপথ কোনও সমান্তরাল জানে না, যা সম্ভবত এই কারণেই বিজ্ঞানের ক্ষেত্রে ভারতীয় মহিলাদের জন্য এই শতাব্দীর বৃহত্তম ট্রেলব্ল্যাজার হয়ে উঠেছে। তিনি এমন একজন যিনি কাচের সিলিংটি ভেঙেছেন এবং আরও অনেকের অনুসরণ করার পথ প্রশস্ত করেছেন, যিনি শব্দের প্রতিটি অর্থে অগ্রগামী।
তথ্যসূত্র
1) নাসার জীবনী সংক্রান্ত তথ্য: কল্পনা চাওলা
2) কল্পনা চাওলা: অনিল পদ্মনাভানের একটি জীবন
3) সময়ের প্রান্ত: জিন-পিয়েরে হ্যারিসনের রচনা কল্পনা চাওলার অনুমোদিত জীবনী